Carnet de route AUSTRALIE

Rugy Gap a été découvert en Mai 1886 par l'explorateur David Lindsay qui cru trouver des rubis dans le lit de la rivière , ce n'était malheureusement pour lui que des grenats. De nombreux prospecteurs envahirent un moment le site pour se rabattre très vite vers Artlunga oû de l'or avait été mis à jour. Ruby Gap Nature park se situe à environ 150 km d'Alice Spring en passant par Artlunga justement oû une réserve historique a été créee.

Mis à part un petit motel, quelques vestiges d'habitations et une sorte de petit musée à Artlunga l'endroit est plutôt désert. Il est necéssaire d'avoir impérativement un 4X4 passé ce point car si la piste semble bonne sur les premiers kilomètres, ce n'est qu'une illusion ! Les mois d'hiver sont également plus propices pour la visite car le terrain et les gorges s'innondent à une vitesse incroyable pendant les pluies. Il est possible toutes fois, grâce à un point téléphonique, de laisser ses coordonnées et durée de son séjour à Ruby Gap afin que l'on vienne vous chercher si il vous arrivait un problème grâve. N'oubliez pas cependant de rappeler à votre retour du parc pour dire que tout c'est bien passé ! Le site de Ruby Gap est vraiment isolé et peu fréquenté.

Et voilà, j'ai passé une superbe journée au parc et au retour de la ballade, Je me suis aperçue que J’avais une roue à plat. Demain, le 22, soit je repars sur Ross Highway, histoire de ne pas être la dernière sur-place, soit Je reste un Jour de plus et si l’unique couple de retraités s'en va et que j'ai encore un problème en route, alors là je serais vraiment dans la merde, on verra bien... Sinon après quarante kilomètres de piste dans la montagne et de toutes petites vallées on débouche sur un énorme lit de rivière aussi tortueux qu'un serpent, j'ai fait à peine cinq cent mètres dans le sable pour rejoindre le premier site de camping. Il n'y a d'ailleurs aucune facilité pour camper, pas d'eau, pas de douche, pas de barbecue à gaz. Mieux vaut venir avec son ravitaillement et deux roues de secours pour le véhicule. Ensuite mon sac a dos avec : à boire, à manger et en route pour la ballade.

J’avais à peine fait deux cents mètres que je me suis faite klaxonnée par une vieille Landrover, conduite par un australien qui venait de travailler dans une exploitation à une soixantaine de kilomètres de là. Il m’a amené jusqu'à Glen Annie gorge. Je n'aurais Jamais cru une voiture capable d'aller par où il est passé. Ça a été drôlement sympa. Mis à part ce gars, je n'ai rencontré qu'un couple de retraités qui m'a gentillement offert le thé sur mon retour. c'est vraiment, par certains côtés agréable de voyager seule, tout le monde vient à vous. Le coin est vraiment Joli et impressionnant, et isolé aussi. Dans la première partie sur à peu près cinq kilomètres, il y a des falaises tantôt d'un côté, tantôt de l'autre. La base des rochers est jaune à marron-foncé, les strates parfois y sont plissées comme des vagues, c'est hallucinant ! Le haut est ocre et fracturé en forme de cubes, un peu comme à Orminston Gorge.

Dans le lit de la rivière il y a des tonnes de fragments de grenat qui donnent des reflets pourpres au sable. A Glen Annie Gorge les parois sont aussi hautes, mais le défilé est beaucoup plus étroit. Il y a encore pas mal de bassins, l'eau couve parfois juste sous la surface du sable. Entre les deux, la rivière fait un coude assez dégagé avec de grandes poches d'eau. Il y a plein de joncs et de canards. J’ai vu également quelques têtes de bétail, des ânes sauvages que j’ai seulement entendu. Il doit y avoir aussi des dingos et des kangourous, le sable est couvert de leurs traces. Le vent est tombé, on dirait qu’il va faire moins froid cette nuit. Par endroits la nature revêt ici des couleurs étonnantes. Les rochers : du orange au pourpre, les Joncs : jaune à vert-fluo, les arbres à l’écorce blanche nacrée et au feuillage bleu cendré, un vrai régal pour les yeux. Et puis comme d'habitude pour un mois de juin, un grand ciel tout bleu.